Этап медицинской эвакуации означает. этапы медицинской эвакуации гсмк, их организация и задачи

Медицинская эвакуация в системе Гражданской обороны

В системе медицинской службы Гражданской обороны (см.) после применения противником оружия массового поражения огромное значение имеет своевременный сбор пораженных в специально намеченные для этих целей места и последующий их вынос и вывоз на ОПМ. Сбор пораженных и оказание им первой медицинской помощи осуществляется санитарными дружинами совместно со спасательными отрядами. Вывоз их организуется транспортом ОПМ, а также приданными средствами. Эвакуацию из ОПМ в больничную базу (см.) осуществляют санитарно-транспортные формирования ГО с использованием автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта, при соответствующих условиях — водного транспорта и приданных средств. Следует подчеркнуть, что в системе МСГО эвакуации медицинской ведется только на два этапа — отряд первой медицинской помощи и больничную базу, которая является конечным этаном эвакуации медицинской. Изложенные выше принципы эвакуации медицинской в военных условиях до известной степени сохраняют свое значение и для МСГО.

При стихийных бедствиях или катастрофах. сопровождающихся большим числом жертв, также возникает необходимость в проведении эвакуации медицинской. Для ликвидации последствий привлекаются формирования МСГО. Эвакуация медицинская пострадавших в таких условиях, как правило, осуществляется непосредственно из районов бедствий в лечебные учреждения, где они лечатся до окончательного исхода. При относительно ограниченных размерах бедствий возникает возможность более широкого использования для целей эвакуации медицинской авиатранспорта, что значительно сокращает сроки. Принципы эвакуационно-транспортной сортировки и правила эвакуации медицинской пострадавших должны и в этих условиях неуклонно соблюдаться.

Библиогр.: Военно-медицинская подготовка, под ред. Ф. И. Комарова, с 80, М., 1984; Временное положение об эвакуации раненых и больных, М., 1914; Георгиевский А. Медицинские распределительные посты и пункты, Тыл и снабжение Красной Армии, № 40, с. 13, 1944; он же, Исторический очерк развития медицинской службы армейских объединений, Л., 1955; 3авалишин Н. И. Медицинский распределительный пост как орган управления эвакуацией, Воен.-мед. журн., № 1-2, с. 38, 1945; Кричевский Я. Медицинская эвакуация по назначению и вопросы управления, Тыл и снабжение Красной Армии, № 4 с. 15, 1945; Материалы по военно-полевой хирургии, под ред. H. Н. Бурденко и др., с. 5, М.— Д., 1940; Наставление по санитарной службе Красной Армии, М.— Л., 1941; Оппель В. А. Организационные вопросы передового хирургического пояса действующей армии, Пг., 1917; Основы организации медицинского обеспечения войск, под ред. Н. И. Завалишина, М., 1961; Положение о полевом управлении войск в военное время, Приложения, № 13, с. 116, Пг., 1914; Потираловский П. П. Эвакуация в современную войну, Воен.-мед. журн., т. 221, кн. 4, с. 698, кн. 5, с. 47, 1908; Руководство по санитарной эвакуации в РККА, М., 1929; Смирнов Е. И. Проблемы военной медицины, М., 1944; Становление и развитие отечественной военно-морской медицины, под ред. E. М. Иванова, Л., 1976; Устав военно-санитарной службы РККА (войсковой район), М.— Л., 1934; Шестов В. И. Лечебно-эвакуационное обеспечение военно-морского флота в военное время, М.— Л., 1939; Э йн-горн И. Эвакуация и эвакуационные системы, Спб., 1877.

Ширина эвакуационных выходов

Высота эвакуационных выходов в свету должна быть не менее 1,9 м, ширина не менее:

• 1,2 м — из помещений класса Ф1.1 при числе эвакуирующихся более 15 чел., из помещений и зданий других классов функциональной пожарной опасности, за исключением класса Ф1.3, — более 50 чел.;
• 0,8 м — во всех остальных случаях.

Ширина наружных дверей лестничных клеток и дверей из лестничных клеток в вестибюль должна быть не менее расчетной или ширины марша лестницы, установленной

Во всех случаях ширина эвакуационного выхода должна быть такой, чтобы с учетом геометрии эвакуационного пути через проем или дверь можно было беспрепятственно пронести носилки с лежащим на них человеком.

Ширина дверей выходов из учебных помещений с расчетным числом учащихся более 15 чел. должна быть не менее 0,9 м.

Ширину эвакуационного выхода (двери) из залов без мест для зрителей следует определять по числу эвакуирующихся через выход людей согласно табл. 10, но не менее 1,2 м в залах вместимостью более 50 чел.

Ширина коридора.

Высота горизонтальных участков путей эвакуации в свету должна быть не менее 2 м, ширина горизонтальных участков путей эвакуации и пандусов должна быть не менее:

1,2 м — для общих коридоров, по которым могут эвакуироваться из помещений класса Ф1 более 15 чел., из помещений других классов функциональной пожарной опасности — более 50 чел.;

0,7 м — для проходов к одиночным рабочим местам;

1,0 м — во всех остальных случаях.

В любом случае эвакуационные пути должны быть такой ширины, чтобы с учетом их геометрии по ним можно было беспрепятственно пронести носилки с лежащим на них человеком.

Ширина дверей в лестничную клетку. Ширина марша лестницы, предназначенной для эвакуации людей, в том числе расположенной в лестничной клетке, должна быть не менее расчетной или не менее ширины любого эвакуационного выхода (двери) на нее, но, как правило, не менее:

а) 1,35 м — для зданий класса Ф1.1;

б) 1,2 м — для зданий с числом людей, находящихся на любом этаже, кроме первого, более 200 чел.;

в) 0,7 м — для лестниц, ведущих к одиночным рабочим местам;

г) 0,9 м — для всех остальных случаев.

Ширина лестничных площадок должна быть не менее ширины марша, а перед входами в лифты с распашными дверями — не менее суммы ширины марша и половины ширины двери лифта, но не менее 1,6 м.

Промежуточные площадки в прямом марше лестницы должны иметь ширину не менее 1 м.

Двери, выходящие на лестничную клетку, в открытом положении не должны уменьшать ширину лестничных площадок и маршей.

Ширина лестничного марша в общественных зданиях должна быть не менее ширины выхода на лестничную клетку с наиболее населенного этажа, но не менее, м:

1,35 — для зданий с числом пребывающих в наиболее населенном этаже более 200 чел., а также для зданий клубов, кинотеатров и лечебных учреждений независимо от числа мест;

1,2 — для остальных зданий, а также в зданиях кинотеатров, клубов, ведущих в помещения, не связанные с пребыванием в них зрителей и посетителей, и в зданиях лечебных учреждений, ведущих в помещения, не предназначенные для пребывания или посещения больных;

0,9 — во всех зданиях, ведущих в помещение с числом одновременно пребывающих в нем до 5 чел.

Промежуточная площадка в прямом марше лестницы должна иметь ширину не менее 1 м.

Ширина лестничных площадок должна быть не менее ширины марша.

Бизнес и финансы

БанкиБогатство и благосостояниеКоррупция(Преступность)МаркетингМенеджментИнвестицииЦенные бумагиУправлениеОткрытые акционерные обществаПроектыДокументыЦенные бумаги — контрольЦенные бумаги — оценкиОблигацииДолгиВалютаНедвижимость(Аренда)ПрофессииРаботаТорговляУслугиФинансыСтрахованиеБюджетФинансовые услугиКредитыКомпанииГосударственные предприятияЭкономикаМакроэкономикаМикроэкономикаНалогиАудитМеталлургияНефтьСельское хозяйствоЭнергетикаАрхитектураИнтерьерПолы и перекрытияПроцесс строительстваСтроительные материалыТеплоизоляцияЭкстерьерОрганизация и управление производством

Расчет времени эвакуации

Продолжительность эвакуации людей до выхода наружу из здания определяют по протяженности путей эвакуации и пропускной способности дверей и лестниц. Расчет ведется для условий, что на путях эвакуации плотности потоков равномерны и достигают максимальных значений.

Согласно ГОСТ 12.1.004–91, общее время эвакуации людей складывается из интервала «времени от возникновения пожара до начала эвакуации людей», т_нэ, и расчетного времени эвакуации, t_p, которое представляет собой сумму времени движения людского потока по отдельным участкам (t,) его маршрута от места нахождения людей в момент начала эвакуации до эвакуационных выходов из помещения, с этажа, из здания.

Необходимость учета времени начала эвакуации впервые в нашей стране установлена ГОСТ 12.1.004–91 . Исследования, проведенные в различных странах, показали, что при получении сигнала о пожаре, человек будет исследовать ситуацию, оповещать о пожаре, пытаться бороться с огнем, собирать вещи, оказывать помощь и т.п. Среднее значение время задержки начала эвакуации (при наличии системы оповещения) может быть невысоким, но может достигать и относительно высоких значений. Например, значение 8,6 мкн было зафиксировано при проведении учебной эвакуации в жилом здании, 25,6 мин в здании Всемирного Торгового Центра при пожаре в 1993 году.

Ввиду того, что продолжительность этого этапа, существенно влияет на общее время эвакуации, очень важно знать, какие факторы определяют его величину (следует иметь ввиду, что большинство этих факторов также будут влиять на протяжении всего процесса эвакуации). Опираясь на существующие работы в этой области, можно выделить следующие:

• состояние человека: устойчивые факторы (ограничение органов чувств, физические ограничения, временные факторы (сон/бодрствование), усталость, стресс, а также состояние опьянения);
• система оповещения;
• действия персонала;
• социальные и родственные связи человека;
• противопожарный тренинг и обучение;
• тип здания.

Время задержки начала эвакуации берется согласно приложению Д.

Расчетное время эвакуации людей (t_P) следует определять как сумму времени движения людского потока по отдельным участкам пути t_f

• t₁ – время движения людского потока на первом участке, мин;
• t₂, t₃,…………… t_i – время движения людского потока на каждом из следующих после первого участкам пути, мин.

При расчете весь путь движения людского потока подразделяется на участки (проход, коридор, дверной проем, лестничный марш, тамбур) длиной /, и шириной bj. Начальными участками являются проходы между рабочими местами, оборудованием, рядами кресел и т.п.

При определении расчетного времени длина и ширина каждого участка пути эвакуации принимаются по проекту. Длина пути по лестничным маршам, а также по пандусам измеряется по длине марша. Длина пути в дверном проеме принимается равной нулю. Проем, расположенный в стене толщиной более 0,7 м, а также тамбур следует считать самостоятельным участком горизонтального пути, имеющим конечную длину.

Время движения людского потока по первому участку пути (t;), мин, вычисляют по формуле:

Значение скорости движения людского потока по горизонтальному пути на первом участке, определяется в зависимости от относительной плотности D, м2/м2.

Пути эвакуации в пределах этажа

Основными нормируемыми параметрами для коридоров является их ширина, протяженность путей движения и ширина выхода из коридора на лестничную клетку.

Как правило, протяженность поставлена в зависимость от расположения помещения – между лестничными клетками или в тупиковом коридоре или холле и определяется в зависимости от плотности людского потока, от степени огнестойкости и функционального назначения здания.

Анализ методологии нормирования процесса эвакуации людей показывает, что критерием для определения помещения с выходом в тупиковый коридор и помещения расположенного между лестничными клетками является количество направлений для эвакуации. Одно направление эвакуации из помещения – это «помещение с выходом в тупиковый коридор», два и более – «помещение, расположенное между лестничными клетками».

При дверях, открывающихся из помещений в коридоры, за ширину эвакуационного пути по коридору следует принимать ширину коридора, уменьшенную: на половину ширины дверного полотна – при одностороннем расположении дверей; на ширину дверного полотна – при двустороннем расположении дверей.

Количество выходов из помещения, с этажа и из здания в целом.

Не менее двух эвакуационных выходов должны иметь:

• помещения класса Ф1.1, предназначенные для одновременного пребывания более 10 чел.;
• помещения подвальных и цокольных этажей, предназначенные для одновременного пребывания более 15 чел.; в помещениях подвальных и цокольных этажей, предназначенных для одновременного пребывания от 6 до 15 чел., один из двух выходов допускается предусматривать в соответствии с требованиями;
• помещения, предназначенные для одновременного пребывания более 50 чел.;
• помещения класса Ф5 категорий А и Б с численностью работающих в наиболее многочисленной смене более 5 чел., категории В — более 25 чел. или площадью более 1000 м2;
• открытые этажерки и площадки в помещениях класса Ф5, предназначенные для обслуживания оборудования, при площади пола яруса более 100 м2 — для помещений категорий А и Б и более 400 м2 — для помещений других категорий.

Помещения класса Ф1.3 (квартиры), расположенные на двух этажах (уровнях), при высоте расположения верхнего этажа более 15 м должны иметь эвакуационные выходы с каждого этажа.

Не менее двух эвакуационных выходов должны иметь этажи зданий класса:

• Ф1.1; Ф3.3; Ф4.1; Ф4.2;
• Ф1.2; Ф3; Ф4.3 при высоте расположения этажа более 9 м и численности людей на этаже более 20;
• Ф1.3 при общей площади квартир на этаже, а для зданий секционного типа — на этаже секции — более 500 м2; при меньшей площади каждая квартира, расположенная на высоте более 15 м, кроме эвакуационного должна иметь аварийный выход;
• Ф5 категорий А и Б при численности работающих в наиболее многочисленной смене более 5 чел., категории В — 25 чел.

Не менее двух эвакуационных выходов должны иметь подвальные и цокольные этажи при площади более 300 м2 или предназначенные для одновременного пребывания более 15 чел.

Число эвакуационных выходов с этажа должно быть не менее двух, если на нем располагается помещение, которое должно иметь не менее двух эвакуационных выходов.

Число эвакуационных выходов из здания должно быть не менее числа эвакуационных выходов с любого этажа здания.

В помещениях, рассчитанных на единовременное пребывание в нем не более 50 чел. (в том числе амфитеатр или балкон зрительного зала), с расстоянием вдоль прохода от наиболее удаленного рабочего места до эвакуационного выхода (двери) не более 25 м не требуется проектировать второй эвакуационный выход (дверь).

Обязанности эвакуируемых

После объявления эвакуации население обязано быстро подготовить документы (свидетельство о рождении детей, диплом об образовании, военный билет, паспорт), деньги, личные вещи и средства индивидуальной защиты. Вещи укладываются в сумку, вещевой мешок или чемодан, к которому прикрепляется ярлычок с фамилией, именем и отчеством, постоянным адресом и местом эвакуации. Для детей дошкольного возраста пришивают на одежду метку из белой ткани с фамилией, именем и отчеством, годом рождения, адресом пункта эвакуации и родителей.

Граждане должны отключить электроприборы, газ, снять занавески с окон в квартирах. Легковоспламеняющиеся предметы и вещи ставят в простенки квартиры, закрывают форточки. После этого закрывают квартиру и сдают ключ для охраны домоуправлению.

Население обязано вовремя прибыть на сборный эвакуационный пункт, зарегистрироваться. Кроме документов и вещей необходимо взять 2-х-3-хсуточный запас воды и продуктов питания, набор медикаментов, постельные принадлежности, обувь, одежду, средства индивидуальной защиты.

6.1. Общие положения

Значение
медико-санитарного обеспечения при
проведении эвакуационных ме­роприятий
определяется тем, что, во-первых, необычные
для повседневной жизне­деятельности
населения условия могут привести к
увеличению заболеваемости, во-вторых,
резко ухудшаются санитарно-гигиенические
условия жизни и быта населе­ния,
в-третьих, нарушается действующая
система медико-санитарного обеспечения.

Медицинские
мероприятия при эвакуации следует
организовывать и проводить дифференцированно
по отношению к следующим контингентам:

• население,
  эвакуируемое из района чрезвычайной
  ситуации (ЧС);

• больные, эвакуируемые
  вместе с лечебными учреждениями, в
  которых они
  находятся на лечении;

• нетранспортабельные
  больные;

• рабочие и служащие
  предприятий, находящихся в районе ЧС
  и продолжаю­щих производственную
  деятельность.

Подготовка к
медико-санитарному обеспечению
эвакуируемого населения осу­ществляется
заблаговременно. Оно организуется по
территориально-производствен­ному
принципу и включает:

• планирование
  медико-санитарного обеспечения эвакуации
  и подготовки соответствующих (необходимых)
  сил и средств здравоохранения;

• организацию
  своевременного оказания медицинской
  помощи эвакуируемому населению на
  сборных эвакуационных пунктах (СЭП),
  пунктах посадки (ПП), в пути следования,
  на промежуточных пунктах эвакуации
  (ППЭ), в пунктах высадки (ПВ), на приемных
  эвакуационных пунктах (ПЭП) и в мес­тах
  расселения (размещения) населения в
  загородной зоне;

• проведение
  санитарно-профилактических мероприятий,
  направленных на охрану здоровья
  эвакуируемого населения, предупреждение
  возникновения и распространения
  массовых инфекционных заболеваний.

Непосредственное
руководство медико-санитарным обеспечением
осуществля­ется соответствующими
руководителями органов управления
здравоохранением и службой медицины
катастроф административно-территориальных
образований в тес­ном взаимодействии
со штабами по делам ГОЧС.

Планируя и организуя
медико-санитарное обеспечение населения,
руководители здравоохранения города,
городского района должны заранее
располагать сведениями о создаваемых
СЭП, ПП и местах их развертывания, числе
приписанных к каждому из них людей,
количестве эшелонов и пеших колонн, а
также выделять силы и сред­ства для
развертывания там медицинских пунктов.

Руководитель
здравоохранения сельского района
(района эвакуации) должен знать количество
и места дислокации ПВ, ППЭ и ПЭП для
развертывания медицин­ских пунктов
с целью медико-санитарного обеспечения
населения, прибывающего из крупных
городов в ходе эвакуационных мероприятий.
Кроме того, они осуществляют
медико-санитарное обеспечение прибывающего
населения в местах его расселения.

Как организовать эвакуацию людей в условиях пожарной тревоги?

Организация своевременной и грамотной эвакуации в случае возникновения угрозы жизни закладывается на стадии проектирования объекта. В процессе эксплуатации обеспечивается контроль состояния путей эвакуации и работоспособность инженерных систем, обеспечивающих реализацию планов эвакуации

Для обеспечения процесса безопасного вывода людей из здания важно учитывать следующие факторы:

• возможная скорость передвижения;
• количество доступных эвакуационных выходов и безопасных зон;
• пропускная способность выходов;
• варианты и протяжённость путей передвижения;
• безопасность маршрутов
• возможность отделения путей передвижения от зон и помещений повышенной пожароопасности.

План эвакуации

Для организации действий в случае пожара разрабатывают планы эвакуации. Они включают в себя правила поведения и порядок действий. Обычно создают несколько вариантов плана с учётом времени суток, возможного количества людей, вероятных мест возгорания и прочих факторов. План состоит из набора инструкций для сотрудников и персонала, отвечающих за пожарную безопасность в здании. Кроме этого, обязательна графическая часть со схемой возможных выходов и путей передвижения, обозначением расположения противопожарного оборудования и средств оповещения. Схемы движения должны быть размещены на всей территории здания в хорошо видных местах. Предоставление детальной информации и инструкций сводит к минимуму факторы риска при организации эвакуационных действий.

Оповещение о пожаре

Основными мерами, обеспечивающими безопасность людей, является раннее обнаружение возгорания и заблаговременное оповещение о начавшемся пожаре. В современных зданиях техническая реализация этих мер возложена на системы оповещения и управления эвакуацией (СОУЭ), входящие в автоматическую систему противопожарной защиты. Сигнал пожарной тревоги означает начало эвакуации. К сожалению, сигнал о пожаре большинством людей воспринимается скептически. Расчётное время начала эвакуации должно учитывать инерционность процесса (растерянность, пассивность и отсутствие действий). Эффективны системы с возможностью голосового оповещения. Кроме объявления о чрезвычайной ситуации возможна корректировка действий людей.

Пути эвакуации и выходы

Правильно организованные пути эвакуации обязаны обеспечивать безопасное и беспрепятственное передвижение людей. Маршруты движения должны проходить по кратчайшим траекториям, ведущим к аварийным выходам

Для предотвращения возникновения давки и «пробок» на путях движения важно правильно распределять потоки людей. Кроме того, важна пропускная способность выходов

Этапы выхода из здания

На первом этапе люди покидают внутренние помещения. Второй этап — выбор пути движения к выходу. В высотных зданиях принят следующий порядок действий: первым эвакуируется этаж, на котором произошло возгорание, затем выводят людей с этажа выше и ниже, потом с оставшихся этажей, начиная с верхних. Третий этап относится к этажам, расположенным выше первого. Четвёртый этап — перемещение людей на безопасное расстояние от горящего здания.

Действия персонала

Для обслуживающего персонала объектов, в которых возможно одновременное пребывание более 50 человек разрабатываются инструкции на случай пожара. Действия при пожаре на каждом конкретном объекте могут отличаться, но общая последовательность всегда одинакова:

1. При обнаружении признаков пожара работники персонала должны оповестить пожарную службу.
2. Оповестить о пожаре всех, кто находится поблизости. В обязательном порядке о ситуации необходимо проинформировать руководство и должностные лица.
3. При определённом уровне угрозы организовать эвакуацию людей.Противодействовать распространению паники.
4. Приступить к тушению огня первичными средствами пожаротушения.
5. При возникновении угрозы здоровью и жизни персонал должен покинуть здание.

Бизнес и финансы

БанкиБогатство и благосостояниеКоррупция(Преступность)МаркетингМенеджментИнвестицииЦенные бумагиУправлениеОткрытые акционерные обществаПроектыДокументыЦенные бумаги — контрольЦенные бумаги — оценкиОблигацииДолгиВалютаНедвижимость(Аренда)ПрофессииРаботаТорговляУслугиФинансыСтрахованиеБюджетФинансовые услугиКредитыКомпанииГосударственные предприятияЭкономикаМакроэкономикаМикроэкономикаНалогиАудитМеталлургияНефтьСельское хозяйствоЭнергетикаАрхитектураИнтерьерПолы и перекрытияПроцесс строительстваСтроительные материалыТеплоизоляцияЭкстерьерОрганизация и управление производством

Виды эвакуации:

1. По
   видам опасности:

• эвакуация
  из зон возможного и реального химического,
  радиоактивного, биологического
  заражения (загрязнения);

• эвакуация
  из зон возможных сильных разрушений;

• эвакуация
  из зон катастрофического затопления
  и др.

По
удалённости:

• локальная
  (в пределах города, населенного пункта,
  района);

• местная
  (в границах субъекта Российской
  Федерации, муниципального образования);

• региональная
  (в границах федерального округа);

• государственная
  (в пределах Российской Федерации).

По
способам эвакуации:

• своим
  ходом.
  Население эвакуируется, используя
  собственные транспортные средства
  либо пешком;

• на
  транспортных средствах общего
  пользования.
  Люди эвакуируются централизованно на
  государственных (мобилизованных
  государством) транспортных средствах:
  железнодорожных, автомобильных, водных,
  воздушных. Транспортом вывозятся
  рассредоточиваемые (работники
  предприятий, продолжающих работу в
  городе), формирования гражданской
  обороны, больные, престарелые, инвалиды,
  женщины с детьми до 10 лет. Остальные
  категории граждан выводятся пешком
  до пункта промежуточной эвакуации
  (рис. 2.2).

• комбинированный.
  Часть населения эвакуируется своим
  ходом, остальные вывозятся на транспортных
  средствах общего пользования до мест
  размещения в загородной зоне или до
  промежуточных пунктов эвакуации,
  откуда можно выехать самостоятельно
  различными видами транспорта в конечные
  пункты назначения (рис. 2.3). Основной
  способ. Используется с целью проведения
  эвакуации в кратчайшие сроки.

По
длительности проведения

• временная
  (с возвращением на постоянное
  местожительство в течение нескольких
  суток);

• среднесрочная
  – до 1 месяца;

• продолжительная
  – более месяца.

По
времени начала проведения

• упреждающая
  (заблаговременная).
  Упреждающая (заблаговременная) эвакуация
  населения из зон возможных чрезвычайных
  ситуаций проводится при получении
  достоверных данных о высокой вероятности
  возникновения запроектной аварии на
  потенциально опасных объектах или
  стихийного бедствия с катастрофическими
  последствиями (наводнение, оползень,
  сель и др.). Основанием для проведения
  данной меры защиты является краткосрочный
  прогноз возникновения запроектной
  аварии или стихийного бедствия на
  период от нескольких десятков минут
  до нескольких суток (рис. 2.4).

• экстренная
  (безотлагательная).
  В случае возникновения чрезвычайной
  ситуации с опасными поражающими
  воздействиями проводится экстренная
  (безотлагательная) эвакуация населения
  (рис. 2.5). Вывоз (вывод) населения из зоны
  чрезвычайной ситуации может осуществляться
  при малом времени упреждения и в
  условиях воздействия на людей поражающих
  факторов чрезвычайной ситуации.

По
охвату эвакуационными мероприятиями
населения, оказавшегося в зоне
чрезвычайной ситуации:

• общая.
  Предполагает вывоз (вывод) всех категорий
  населения из зоны чрезвычайной ситуации,
  за исключением нетранспортабельных
  больных, обслуживающего их персонала,
  а также граждан, подлежащих призыву
  на военную службу по мобилизации;

• частичная.
  Проводится без нарушения действующих
  графиков работы транспорта. При этом
  эвакуируется:
  1. Нетрудоспособное и
  не занятое в производстве население
  (лица, обучающиеся в школах-интернатах
  и образовательных учреждениях
  начального, среднего и высшего
  профессионального образования,
  совместно с преподавателями, обслуживающим
  персоналом и членами их семей,
  воспитанники детских домов, ведомственных
  детских садов, пенсионеры, содержащиеся
  в домах инвалидов и ветеранов, совместно
  с обслуживающим персоналом и членами
  их семей).
  2. Материальные и культурные
  ценности, подлежащие первоочередной
  эвакуации.

Планирование,
подготовка и проведение эвакуации
осуществляются во взаимодействии с
органами военного управления.

Рассредоточение
и эвакуация людей планируются и проводятся
по производственно-территориальному
принципу, т.е. по объектам экономики и
по месту жительства (через
жилищно-эксплуатационные органы).

Предусматриваются
следующие способы эвакуации:

1. Пешим
   порядком (главный)

2. Всеми
   видами имеющегося транспорта

3. Комбинированным
   способом